Estados Unidos. – Durante años, Elon Musk prometió el lanzamiento de la conducción autónoma de Nivel 3 para Tesla, pero hasta la fecha esa tecnología sigue siendo inalcanzable. Sin embargo, otro fabricante de automóviles ha logrado lo que Tesla aún no ha podido: un sistema de conducción autónoma que cumple con las expectativas del Nivel 3. 

Esto pone en jaque la posición de Tesla en este sector de la movilidad, al menos en términos de autonomía.

El Nivel 3 de conducción autónoma marca un avance significativo en la automatización, permitiendo que el vehículo tome el control total de las funciones críticas como aceleración, frenado y dirección sin necesidad de intervención humana, bajo condiciones específicas. 

En este nivel, el conductor ya no necesita estar constantemente alerta y puede realizar otras actividades como ver una película o leer mientras el coche se encarga de la conducción.

A pesar de las numerosas promesas de Musk sobre alcanzar este nivel de autonomía, Tesla no ha logrado ofrecer una experiencia que cumpla con las condiciones del Nivel 3 de forma efectiva, dejando abierta la puerta para que otros fabricantes tomen la delantera.

El gigante automotriz europeo Stellantis, con su innovador sistema STLA Auto Drive, ha logrado lo que Tesla aún no ha conseguido.

 A diferencia de las promesas de Musk, Stellantis no ha hecho grandes anuncios rimbombantes, pero ha sorprendido al mundo con su plataforma de conducción autónoma SAE de Nivel 3, que permite a los vehículos conducir por sí mismos bajo ciertas condiciones.

La versión inicial de este sistema (1.0) está diseñada para realizar tareas de conducción de forma autónoma a una velocidad de hasta 60 km/h, lo que lo hace ideal para la conducción urbana, donde las paradas y arrancadas son constantes. 

Esto lo diferencia de otros sistemas de Nivel 3, como los de Mercedes-Benz o Honda, que están orientados a autopistas y carreteras extraurbanas.

El funcionamiento de la plataforma es sencillo: una vez que el coche detecta las condiciones adecuadas, el conductor puede activar el sistema con solo pulsar un botón. Esto permite a los pasajeros relajarse, leer o incluso ver la televisión, mientras el vehículo mantiene el control de la conducción. 

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El sistema también cuenta con sensores y cámaras que monitorean constantemente el entorno, asegurando que el vehículo mantenga una distancia segura del tráfico y se mantenga dentro de su carril, todo ello, sin importar si es de día o de noche, o si hay lluvia.

Además, el sistema tiene la capacidad de semiautonomía de Nivel 2, lo que permite al conductor relajarse mientras mantiene una mínima supervisión, un paso que Tesla no ofrece.

A diferencia de las promesas incumplidas de Tesla, Stellantis no ha anunciado una fecha exacta para el lanzamiento del STLA Auto Drive, pero se espera que esté disponible alrededor de 2026 o 2027. 

Lo que sí se sabe es que esta tecnología será compatible con una amplia gama de modelos de Jeep, Ram, Fiat, entre otras marcas del conglomerado Stellantis, y se ofrecerá en varios países.

Ahora, queda la incógnita de cuándo veremos estos avances de Stellantis en el mercado y qué modelos serán los primeros en incorporar esta tecnología.